Diese Seite zeigt Zahlen nur, wo es sie gibt, und sagt zu jeder, woher sie kommt. Wo keine belastbaren Daten sind, steht ein Strich oder eine Lücke, keine schöne Schätzung.
Verspätungen und Ausfälle so, wie die Verkehrsbetriebe sie selbst melden. Zum Beispiel aus den offiziellen Feeds der Wiener Linien. Diese Daten laufen sekundengenau herein.
Gekennzeichnet als „Verspätung laut Betreiber“.
Die geplanten Zeiten laut Fahrplanbuch. Es gibt sie für jede Fahrt, auch wenn gerade keine Echtzeit hereinkommt, und sie sind die Basis für alles Weitere.
Gekennzeichnet als „Fahrplan“.
Aus gemessenen Ankünften und Abfahrten rechnen wir selbst: Pünktlichkeit rückwirkend und Abfahrtsprognosen voraus. Eine Prognose wird nur gezeigt, wo sie im Abgleich mit der offiziellen Echtzeit gut genug ist.
Gekennzeichnet als „eigene Live-Prognose“ bzw. „gemessen“.
Primäre Quelle für österreichweiten Fahrplan, Ortssuche, Routen und eingebettete Verkehrsmeldungen.
Offizielle Betreiber-Echtzeit für Wiener Haltestellen und die Live-Abfahrten der Netzkarte.
Autorisierte regionale Soll-/Ist-Zeiten für die Steiermark und die daraus abgeleitete Pünktlichkeitshistorie.
OpenStreetMap liefert gemappte Bahnhofswege; MapKit stellt Karten sowie ergänzende Adress- und POI-Suche auf dem Gerät bereit.
GeoSphere-Messwerte fließen in die serverseitige Prognosebasis ein; Open-Meteo ergänzt Wetterkontext in der iPhone-App.
Die Website läuft auf Vercel, die ÖffiGo-API auf Railway. Supabase speichert freigegebene Aggregate und Beta-Anfragen, Cloudflare schützt und cached öffentliche API-Antworten und archiviert Rohdaten, Resend verschickt ausschließlich transaktionale Bestätigungen, wenn der Versand konfiguriert ist.
HERE Traffic liefert derzeit keine Daten an ÖffiGo. Technische Fallbacks sind keine öffentlich zugesagte Datenquelle und werden deshalb nicht als Partner dargestellt.
Gezählt werden einzelne Halte: Ankünfte und Abfahrten an der Haltestelle. Keine GPS-Punkte aus fahrenden Fahrzeugen, die ohnehin nichts über Planabweichung sagen würden. Jeden Tag halten wir unsere eigenen Prognosen gegen die offizielle Echtzeit der Betreiber und notieren die Abweichung. Diese Noten entscheiden, ob eine Prognose überhaupt gezeigt wird. Die aktuellen Zahlen:
Die Auswertung rechnet Tage nach, bis sie vollständig sind: Ein Tag taucht in den Statistiken erst auf, wenn alle Ankünfte und Abfahrten dieses Tages verarbeitet sind. Deshalb kann das Ende eines Diagramms hinter dem heutigen Datum liegen. Ist die Erfassung für einen Bereich unterbrochen, zeigen die betreffenden Grafiken den historischen Stand bis zum letzten vollständigen Tag und sind entsprechend beschriftet.
Heute gemessen, langfristige Pünktlichkeit, Betriebszustand und jede Änderung an den Daten: Jede Ansicht dieser Website baut auf denselben Quellen wie diese Seite.
ÖffiGo