R71Attnang-Puchheim Bf – Schärding Bf
Gemessen bei der Ankunft am Ende der Fahrt im ÖBB-Netz, meist am Zielbahnhof, bei Zügen ins Ausland an der Grenze. Für die Halte dazwischen liegen keine Zeiten vor.
- pünktlich angekommenmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät66,9%
- Ø Verspätung2,5 min
- weniger als 6 min zu spätder Maßstab der ÖBB91,9%
- Fahrten (30 T.)436
Fahrten, die oft zu spät sind
Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.
Werktag
- 06:28Schärding BfR71 3463 · 56× gemessen77 %
- 18:15Attnang-Puchheim BfR71 3484 · 55× gemessen55 %
- 07:19Attnang-Puchheim BfR71 3466 · 58× gemessen55 %
- 18:01Attnang-Puchheim BfR71 3482 · 3× gemessen54 %
- 06:30Attnang-Puchheim BfR71 3464 · 58× gemessen41 %
- 17:15Attnang-Puchheim BfR71 3482 · 55× gemessen39 %
- 09:15Attnang-Puchheim BfR71 3468 · 58× gemessen37 %
- 17:01Attnang-Puchheim BfR71 3480 · 3× gemessen31 %
Samstag
- 11:15Attnang-Puchheim BfR71 3470 · 11× gemessen31 %
- 06:28Schärding BfR71 3463 · 11× gemessen29 %
Sonn- & Feiertag
- 13:15Attnang-Puchheim BfR71 3474 · 13× gemessen27 %
Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Über den Tag
Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.
Tag für Tag
pünktlich angekommen. Die Wochenenden sind grau hinterlegt.
Züge dieser Linie
Zugnummern der letzten 90 Tage.
R71 3465R71 3466R71 3474R71 3477R71 3478R71 3481R71 3484R71 3485R71 3463R71 3464R71 3470R71 3471R71 3460R71 3461R71 3462R71 3467R71 3468R71 3475R71 3479R71 3480R71 3482R71 3483R71 3476R71 3487R71 3473
So messen wir
Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.
Gemessen bei der Ankunft am Ende der Fahrt im ÖBB-Netz, meist am Zielbahnhof, bei Zügen ins Ausland an der Grenze. Für die Halte dazwischen liegen keine Zeiten vor.
Bahn: Ankunft am Ende jeder Zugfahrt im ÖBB-Netz, etwa eine Woche später veröffentlicht. Zugnummer und Linie kommen aus dem Fahrplan.
Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.