206Fladnitz a.d.Teichalm Ort – Weiz Bf
Noch wenige Messungen für diese Linie. Die Zahlen können sich noch bewegen.
- pünktlichmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät83,1%
- Ø Verspätung0,1 min
- mehr als 3 min zu spät4,6%
- Fahrten mit Echtzeit6 / 6100%
Wo auf der Strecke die Zeit verloren geht
Ø Verspätung je Halt, letzte 30 Tage.
Richtung Fladnitz/T. Süd
Die meiste Zeit geht zwischen Weiz Bahnhof und Weiz Zentrum verloren, im Schnitt +2,5 min.
- Weiz Bahnhof1,8 min
- Weiz Zentrum4,3 min
Richtung Weiz Bf
Die meiste Zeit geht zwischen Weiz Zentrum und Weiz Bahnhof verloren, im Schnitt +0,6 min.
- Fladnitz a.d.Teichalm Ort0,0 min
- Tober Abzw Ort-0,1 min
- Tober Postwirtsiedlung-0,3 min
- Passail Hauptplatz0,0 min
- Passail Schulen (Mittelschule)-0,5 min
- Passail Volksschule-0,3 min
- Hohenau/Raab Auen-0,4 min
- Hohenau/Raab Abzw Krammersdorf-0,1 min
- Hohenau/Raab West0,0 min
- Hohenau/Raab Spirkenhöhe0,0 min
- Weizklamm Abzw St.Kathrein0,0 min
- Naas Gössental0,0 min
- Naas In der Weiz-0,1 min
- Naas Gemeindezentrum-0,4 min
- Naas Sturmbergsiedlung-0,1 min
- Naas Sturmberg0,0 min
- Naas Birchbaum-0,6 min
- Weiz Zentrum-0,1 min
- Weiz Bahnhof0,5 min
Fahrten, die oft zu spät sind
Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.
Werktag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Samstag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Sonn- & Feiertag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Über den Tag
Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.
So messen wir
Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.
Gemessen an jedem Halt mit Echtzeit.
Steiermark: jede Fahrt mit Echtzeit, an jedem Halt, sobald sie ihn passiert hat. Die ÖBB-Züge zusätzlich Halt für Halt.
Fahrten ohne Echtzeit zählen nie als pünktlich. Sie stehen nur im Echtzeit-Anteil.
Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.