619Ehrenhausen Marktplatz – Leibnitz Kindermann Zentrum via Aflenz/Sulm
Noch wenige Messungen für diese Linie. Die Zahlen können sich noch bewegen.
- pünktlichmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät78,3%
- Ø Verspätung1,6 min
- mehr als 3 min zu spät21,7%
- Fahrten mit Echtzeit6 / 6100%
Wo auf der Strecke die Zeit verloren geht
Ø Verspätung je Halt, letzte 30 Tage.
Richtung Berghausen Ewitsch 13 via Ehrenhausen
Die meiste Zeit geht zwischen Leibnitz Tennishalle/HAK und Leibnitz Wagnastraße/Schulzentrum verloren, im Schnitt +1,3 min.
- Leibnitz Kindermann Zentrum-0,1 min
- Leibnitz Kulturzentrum-0,1 min
- Leibnitz Bahnhof0,0 min
- Leibnitz Tennishalle/HAK0,5 min
- Leibnitz Wagnastraße/Schulzentrum1,8 min
- Wagna Silberweg1,8 min
- Wagna LKH1,1 min
Richtung Leibnitz Kindermann Zentrum via Aflenz/Sulm
Die meiste Zeit geht zwischen Ehrenhausen Bahnhof und Retznei Kapelle verloren, im Schnitt +3,1 min.
- Ehrenhausen Marktplatz1,7 min
- Ehrenhausen Bahnhof2,1 min
- Retznei Kapelle5,2 min
- Aflenz/Sulm Römerbruchweg5,7 min
Fahrten, die oft zu spät sind
Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.
Werktag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Samstag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Sonn- & Feiertag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Über den Tag
Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.
So messen wir
Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.
Gemessen an jedem Halt mit Echtzeit.
Steiermark: jede Fahrt mit Echtzeit, an jedem Halt, sobald sie ihn passiert hat. Die ÖBB-Züge zusätzlich Halt für Halt.
Fahrten ohne Echtzeit zählen nie als pünktlich. Sie stehen nur im Echtzeit-Anteil.
Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.