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BusSteiermark

870Unzmarkt Bf – Judenburg Busbahnhof

Noch wenige Messungen für diese Linie. Die Zahlen können sich noch bewegen.

Zum Vergleich: Bus in Steiermark im Schnitt 82 % pünktlich (106 Linien).
Letzte 30 TageStand 12.10.
  • pünktlichmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät100,0%
  • Ø Verspätung0,7 min
  • mehr als 3 min zu spät0,0%
  • Fahrten mit Echtzeit1 / 1100%

Wo auf der Strecke die Zeit verloren geht

Ø Verspätung je Halt, letzte 30 Tage.

Richtung Judenburg Busbahnhof

Die meiste Zeit geht zwischen St.Peter ob Judenburg Ort und Mitterdorf Ort verloren, im Schnitt +2,9 min.

  1. Unzmarkt Bahnhof0,0 min
  2. Unzmarkt Hauptplatz0,0 min
  3. Unzmarkt West0,0 min
  4. Unzmarkt Gstattbauer0,0 min
  5. St.Georgen ob Judenburg Klarahöhe0,0 min
  6. St.Georgen ob Judenburg Ort0,0 min
  7. Edling bei Unzmarkt Ort0,0 min
  8. Wöll Ort0,0 min
  9. Schütt bei Judenburg Ort0,0 min
  10. Pichl bei Judenburg Ort0,0 min
  11. St.Peter ob Judenburg Abzw Furth0,0 min
  12. St.Peter ob Judenburg Ort0,0 min
  13. Mitterdorf Ort2,9 min
  14. Mitterdorf Abzw Ort3,0 min
  15. Rothenthurm Ort2,5 min
  16. Judenburg Grünhübl/Med-Center2,7 min

Fahrten, die oft zu spät sind

Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.

Werktag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Samstag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Sonn- & Feiertag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Über den Tag

Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.

So messen wir

Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.

Gemessen an jedem Halt mit Echtzeit.

Steiermark: jede Fahrt mit Echtzeit, an jedem Halt, sobald sie ihn passiert hat. Die ÖBB-Züge zusätzlich Halt für Halt.

Fahrten ohne Echtzeit zählen nie als pünktlich. Sie stehen nur im Echtzeit-Anteil.

Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.