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S-BahnNiederösterreichÖBB

S60Bruck/Leitha Bf – Wiener Neustadt Hbf

Gemessen bei der Ankunft am Ende der Fahrt im ÖBB-Netz, meist am Zielbahnhof, bei Zügen ins Ausland an der Grenze. Für die Halte dazwischen liegen keine Zeiten vor.

Zum Vergleich: S-Bahn in Niederösterreich im Schnitt 87 % pünktlich (8 Linien).
Letzte 30 TageStand 04.10.
  • pünktlich angekommenmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät70,6%
  • Ø Verspätung4,2 min
  • weniger als 6 min zu spätder Maßstab der ÖBB85,6%
  • Fahrten (30 T.)916

Fahrten, die oft zu spät sind

Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.

Werktag

  1. 06:30Wiener Neustadt HbfS60 26018 · 56× gemessen46 %
  2. 10:00Wiener Neustadt HbfS60 26032 · 55× gemessen45 %
  3. 07:30Wiener Neustadt HbfS60 26022 · 57× gemessen35 %
  4. 01:58Bruck/Leitha BfS60 7781 · 58× gemessen33 %
  5. 17:00Wiener Neustadt HbfS60 26060 · 56× gemessen32 %
  6. 08:38Bruck/Leitha BfS60 26023 · 3× gemessen32 %
  7. 20:00Wiener Neustadt HbfS60 26072 · 56× gemessen31 %
  8. 11:00Wiener Neustadt HbfS60 26036 · 55× gemessen31 %

Samstag

  1. 11:30Wiener Neustadt HbfS60 26038 · 10× gemessen28 %
  2. 21:30Wiener Neustadt HbfS60 26078 · 10× gemessen26 %

Sonn- & Feiertag

  1. 14:00Wiener Neustadt HbfS60 26048 · 12× gemessen33 %
  2. 11:00Wiener Neustadt HbfS60 26036 · 12× gemessen28 %
  3. 10:00Wiener Neustadt HbfS60 26032 · 12× gemessen28 %
  4. 22:30Wiener Neustadt HbfS60 26082 · 12× gemessen26 %
  5. 20:00Wiener Neustadt HbfS60 26072 · 12× gemessen26 %

Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Über den Tag

Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.

Tag für Tag

pünktlich angekommen. Die Wochenenden sind grau hinterlegt.

010203040506070809010020.07.27.07.03.08.10.08.17.08.24.08.31.08.07.09.14.09.21.09.28.09.

Züge dieser Linie

Zugnummern der letzten 90 Tage.

S60 7781S60 26042S60 26044S60 26048S60 26050S60 26078S60 26014S60 26016S60 26020S60 26022S60 26026S60 26028S60 26046S60 26054S60 26060S60 26064S60 26068S60 26070S60 26082S60 26010S60 26012S60 26018S60 26024S60 26040S60 26052S60 26056S60 26062S60 26066S60 26036S60 26038S60 26086S60 26032S60 26058S60 26072S60 26074S60 26034S60 26030S60 26071S60 26067S60 26051S60 26055S60 26059S60 26063S60 26090S60 26023S60 26041S60 26073S60 26045S60 26057S60 26061S60 26065S60 26077S60 26017S60 26025S60 26069S60 26013S60 26027S60 26031S60 26033S60 26037S60 26049S60 26053S60 26015S60 26021S60 26043S60 26047S60 26081S60 26093

So messen wir

Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.

Gemessen bei der Ankunft am Ende der Fahrt im ÖBB-Netz, meist am Zielbahnhof, bei Zügen ins Ausland an der Grenze. Für die Halte dazwischen liegen keine Zeiten vor.

Bahn: Ankunft am Ende jeder Zugfahrt im ÖBB-Netz, etwa eine Woche später veröffentlicht. Zugnummer und Linie kommen aus dem Fahrplan.

Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.