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BusSteiermark

614Leibnitz Bf – Leibnitz Bf via Tillmitsch

Noch wenige Messungen für diese Linie. Die Zahlen können sich noch bewegen.

Zum Vergleich: Bus in Steiermark im Schnitt 82 % pünktlich (106 Linien).
Letzte 30 TageStand 12.10.
  • pünktlichmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät57,1%
  • Ø Verspätung10,6 min
  • mehr als 3 min zu spät42,9%
  • Fahrten mit Echtzeit7 / 7100%

Wo auf der Strecke die Zeit verloren geht

Ø Verspätung je Halt, letzte 30 Tage.

Richtung Leibnitz Bf via Tillmitsch

Die meiste Zeit geht zwischen Leibnitz Marburger Straße und Leibnitz Kulturzentrum verloren, im Schnitt +15,9 min.

  1. Leibnitz Bahnhof10,1 min
  2. Leibnitz Marburger Straße0,0 min
  3. Leibnitz Kulturzentrum15,9 min
  4. Leibnitz Kindermann Zentrum18,2 min
  5. Kaindorf Sturmstraße7,3 min
  6. Kaindorf Frauengasse7,2 min
  7. Kaindorf Kapelle7,1 min
  8. Kaindorf Bahnlände7,4 min
  9. Kaindorf HTL8,2 min
  10. Kaindorf Strohmaierweg11,0 min
  11. Kaindorf Hochsteg10,7 min
  12. Tillmitsch Müllerwirtweg10,6 min
  13. Tillmitsch Hofäckerweg3,9 min
  14. Tillmitsch Ortsmitte4,2 min
  15. Tillmitsch Edelried4,2 min

Fahrten, die oft zu spät sind

Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.

Werktag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Samstag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Sonn- & Feiertag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Über den Tag

Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.

So messen wir

Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.

Gemessen an jedem Halt mit Echtzeit.

Steiermark: jede Fahrt mit Echtzeit, an jedem Halt, sobald sie ihn passiert hat. Die ÖBB-Züge zusätzlich Halt für Halt.

Fahrten ohne Echtzeit zählen nie als pünktlich. Sie stehen nur im Echtzeit-Anteil.

Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.