795Bad Schwanberg Bf – Gleinstätten (Umstieg Leibnitz)
Noch wenige Messungen für diese Linie. Die Zahlen können sich noch bewegen.
- pünktlichmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät85,7%
- Ø Verspätung0,8 min
- mehr als 3 min zu spät2,9%
- Fahrten mit Echtzeit2 / 2100%
Wo auf der Strecke die Zeit verloren geht
Ø Verspätung je Halt, letzte 30 Tage.
Richtung Gleinstätten (Umstieg Leibnitz)
Die meiste Zeit geht zwischen Graschach Ort und Prarath Abzw Ort verloren, im Schnitt +1,6 min.
- Bad Schwanberg Bahnhof0,2 min
- Trag Feuerwehr0,9 min
- Trag Ost1,2 min
- St.Peter im Sulmtal Sportplatz0,0 min
- St.Peter im Sulmtal Volksschule0,0 min
- St.Peter im Sulmtal Kirche0,0 min
- Wieden im Sulmtal Hübnerkapelle0,7 min
- Moos im Sulmtal Kapelle0,9 min
- Korbin Abzw Aigneregg1,1 min
- Aigen im Sulmtal Ort1,2 min
- St.Martin im Sulmtal Ort1,1 min
- St.Martin im Sulmtal Volksschule1,4 min
- St.Martin im Sulmtal Dörfla0,6 min
- Dietmannsdorf im Sulmtal B74/Ort-0,1 min
- Gasselsdorf Abzw Dietmannsdorf0,4 min
- Graschach Ort0,3 min
- Prarath Abzw Ort1,9 min
- Haslach Abzw Ort1,6 min
- Gleinstätten Badeteich1,7 min
- Gleinstätten Ort1,5 min
- Gleinstätten Busbahnhof2,5 min
Fahrten, die oft zu spät sind
Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.
Werktag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Samstag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Sonn- & Feiertag
Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.
Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Über den Tag
Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.
So messen wir
Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.
Gemessen an jedem Halt mit Echtzeit.
Steiermark: jede Fahrt mit Echtzeit, an jedem Halt, sobald sie ihn passiert hat. Die ÖBB-Züge zusätzlich Halt für Halt.
Fahrten ohne Echtzeit zählen nie als pünktlich. Sie stehen nur im Echtzeit-Anteil.
Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.
Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.