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RegionalzugSteiermarkÖBB

R3Fehring – Szentgotthárd

Zum Vergleich: Regionalzug in Steiermark im Schnitt 86 % pünktlich (7 Linien).
Seit 16. Oktober 2026, an 3 Tagen gemessenStand 18.10.
  • pünktlichmax. 1 min zu früh, max. 3 min zu spät100,0%
  • Ø Verspätung0,0 min
  • weniger als 6 min zu spätder Maßstab der ÖBB100,0%
  • gemessene Fahrten22

Wo auf der Strecke die Zeit verloren geht

Ø Verspätung je Halt, seit 16. Oktober 2026, an 3 Tagen gemessen.

Richtung Szentgotthárd

  1. Graz Hauptbahnhof0,0 min
  2. Graz Don Bosco0,0 min
  3. Graz Ostbahnhof-Messe0,0 min
  4. Graz Liebenau Murpark Bahnhof0,0 min
  5. Raaba0,0 min
  6. Hart bei Graz0,0 min
  7. Laßnitzhöhe0,0 min
  8. Laßnitzthal0,0 min
  9. Gleisdorf0,0 min
  10. Takern-St.Margarethen0,0 min
  11. Studenzen-Fladnitz0,0 min
  12. Rohr an der Raab0,0 min
  13. Gniebing0,0 min
  14. Feldbach0,0 min
  15. Lödersdorf0,0 min
  16. Fehring0,1 min
  17. Hohenbrugg an der Raab0,1 min

Fahrten, die oft zu spät sind

Fahrten, die in den letzten 90 Tagen oft mehr als 3 Minuten zu spät waren, mit der geschätzten Chance dafür.

Werktag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Samstag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Sonn- & Feiertag

Keine Fahrt fällt regelmäßig auf.

Chance > 3 min · Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Über den Tag

Ø Verspätung je Stunde, letzte 90 Tage.

Tag für Tag

Anteil pünktlich. Die Wochenenden sind grau hinterlegt.

9510016.10.17.10.18.10.

Züge dieser Linie

Zugnummern der letzten 90 Tage.

R3 4710R3 4712R3 4728R3 4700R3 4704R3 4708R3 4716R3 4720R3 4724R3 4714

So messen wir

Pünktlich heißt: höchstens 1 Minute zu früh und höchstens 3 Minuten zu spät. Jede Nacht wird neu gerechnet.

Gemessen an jedem Halt mit Echtzeit.

Steiermark: jede Fahrt mit Echtzeit, an jedem Halt, sobald sie ihn passiert hat. Die ÖBB-Züge zusätzlich Halt für Halt.

Fahrten ohne Echtzeit zählen nie als pünktlich. Sie stehen nur im Echtzeit-Anteil.

Die Fahrten, die oft zu spät sind, sind eine Schätzung aus den letzten 90 Tagen. Jüngere Tage zählen mehr, und wenige Messungen werden zum Schnitt der Linie in dieser Stunde hin gezogen.

Datenquellen: Wien — Stadt Wien, data.wien.gv.at (CC BY 4.0). Steiermark — offene Echtzeitdaten (GTFS-RT und TRIAS-OGD); Datenquelle: Mobilitätsverbünde Österreich OG – data.mobilitaetsverbuende.at. Bahn — ÖBB-Infrastruktur AG und ÖBB-Personenverkehr AG (CC BY 4.0). Auswertung: ÖffiGo, keine amtliche Statistik.